搬运机器人供应-搬运机器人-无锡固途自控

   目前在我国应用的自动焊机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、otc、松下、fanuc、越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的kuka、cloos、瑞典的abb、意大利的comau及奥地利的igm公司。 　

     我国自动焊的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主要行业。汽车是自动焊的1大用户，也是早用户。早在70年代末，上海电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。“一汽”是我国早引进自动焊的企业，1984起先后从kuka公司引进了3台点焊机器人，用于当时“红1旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身顶盖的焊接。1986年成功将自动焊应用于前围总成的焊接，并于1988年开发了机器人车身总焊线 。

自动焊行业在过去的十年中取得了骄人的战绩，已经成为1大的自动焊制造之一。同时，也是自动焊销售市场。相比制造和市场的成熟状态，自动焊行业的资源流通状况令人担忧。资源的粗犷式利用，同样成为了行业可持续发展的---障碍。相比欧美成熟的自动焊产品回收体系和自动焊再制造技术，发展节能、绿色、的生产方式，还有很长的路要走。然而结合目前自动焊的发展现状，搬运机器人供应，进军自动焊再制造领域机不可失。

 焊接机器人之所以能够占据整个工业机器人总量的40%以上，与焊接这个特殊的行业有关，焊接作为工业“裁缝”，是工业生产中非常重要的加工手段，同时由于焊接烟1尘、弧光、金属飞溅的存在，焊接的工作环境又非常---，焊接的好坏对产品起决定性的影响。归纳起来采用焊接机器人有下列主要意义：

     （1）提高劳动生产率。机器人没有疲劳，搬运机器人，---可24小时连续生产，另外随着高速焊接技术的应用，使用机器人焊接，效率提高的明显。

     （2）产品周期明确，容易控制产品产量。机器人的生产节拍是固定的，因此安排生产计划非常明确。

     (3）可缩短产品改型换代的周期，减小相应的设备投资。可实现小批量产品的焊接自动化。机器人与专机的1大区别就是他可以通过修改程序以适应不同工件的生产。

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